Главная
Content goes here
Зарядка аккумуляторной батареи автомобиля
Практически все аккумуляторы современных автомобилей изготовлены по технологии WET. Это аккумуляторы, в которых используется электролит, представляющий собой раствор серной кислоты и дистиллированной вводы (H2O+H2SO4). Когда аккумулятор заряжен, находящийся в его емкостях (банках) электролит должен иметь плотность 1,27, c допустимым отклонением 0,01 гр. на сантиметр кубический, при средней температуре воздуха +25 градусов. Ампер часы показывают емкость аккумулятора, и какой промежуток времени он сможет подпитывать подключенную к нему нагрузку, пока его напряжение не упадет до минимального, что составляет 1,6 V, на каждый элемент. Если номинал аккумулятора 12 V — минимальное напряжение будет составлять 9,6 V. Каждый автомобилист должен помнить, что емкость аккумуляторной батареи и ее заряд — это понятия, совершенно различные. Емкость всегда остается неизменной, а зарядить аккумуляторную батарею можно по-разному -и полностью, и наполовину. Ток максимальной зарядки равняется 10% емкости. Когда емкость составляет 65 А/ч, ток не должен превышать 6,5 А. Во всех устройствах для зарядки и аккумуляторах существует различное напряжение — 6, 12, 24, и 48 V. Также, следует помнить, что при подключении зарядки необходимо строго соблюдать полярность. Самая распространенная неисправность батареи — это ее сульфатация. Сульфатацией называется вредное сернокислотное образование крупных кристаллов на пластинах и стенках активной массы аккумулятора. В случае, образования сульфатации, емкость аккумулятора начнет неизменно уменьшаться. [warning]Причинами возникновения сульфатации можно назвать частые зарядки аккумуляторной батареи током большой величины,а так же частые полные разряды и длительное хранение в разряженном состоянии, и ещё чрезмерно высокую плотность электролита.[/warning] Заряжая аккумулятор, необходимо соблюдать некоторые правила: помещение должно иметь хорошую вентиляцию. пробки емкостей батареи необходимо выкрутить, во избежание чрезмерного повышения внутреннего давления, которое возникает в процессе испарения водорода, при реакции электролиза. в помещении, при зарядке аккумулятора, необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, так, как выделяемая гремучая смесь является взрывоопасной. при зарядке аккумулятора, в первую очередь, подключается клемма плюс, затем минус, и только после этого, зарядное устройство следует подключать к источнику питания. Желаем Вам...
далееЭлектромобиль Renault Twizy
Трудно представить себе современную жизнь без электричества и высоких технологий, продвижение которых коснулось и автомобильной промышленности. Renault Twizzy — это французский электромобиль. Он имеет специфическую конструкцию: напоминает квадроцикл с посадочной схемой один плюс один. Двери электромобиля открываются снизу вверх и не имеют стекол. В базовой комплектации двери вообще отсутствуют. Определить работает ли электромобиль можно только по индикации на дисплее. К габаритам электромобиля легко привыкнуть благодаря центральной посадке водителя и хорошей обзорности. Запас хода у электромобиля без подзарядки батареи — сто километров. Зарядить батарею не сложнее, чем включить электрочайник. Полное время зарядки – три часа. Багажника электромобиль Renault Twizy не имеет. В салоне есть два небольших бардачка для мелочей, один из которых закрывается ключом. В салоне нет ни кондиционера, ни обогревателя, ни аудио системы. Руль без гидроусилителя. Мощность двигателя 17 лошадиных сил. Разгоняется электромобильчик быстро, однако, его максимальная скорость 80 километров в час. Подвеска у электромобиля жесткая. Это улучшает маневренность, но на неровностях дороги ощущения некомфортные. В связи с отсутствием дверных стекол и обогревателя данный электромобиль можно использовать только в теплое время года. Производитель заявляет, что безопасность электромобиля на уровне. Для водителя предусмотрена подушка безопасности, да и крыша имеет каркас безопасности. Машина очень маневренная и имеет маленький радиус разворота. Клиренс электромобиля позволяет парковаться на бордюрах. [important]Электромобиль Renault Twizy рассчитан на молодежную аудиторию. Он имеет свежий дизайн и абсолютно безвреден для окружающей...
далееКак правильно закрепить снегоход на прицепе
Ну наконец то сбылась ваша мечта и вы приобрели снегоход. Следующим вопросом будет его транспортировка. В наше время рынок представляет огромное количество производителей и моделей прицепов. Основным пунктом является то, чтобы прицеп был безопасным и отвечал всем требованиям техники безопасности. По контуру прицепа должно быть освещение, а сам прицеп должен иметь соответствующий угол наклона, чтобы было удобней разгружать и загружать агрегат. Закрепить снегоход на прицепе необходимо очень надежно .Вы же не хотите потерять дорогую игрушку по дороге? После того, как вы зафиксировали аппарат в транспортировочном прицепе, убедитесь что он не мешает вашему обзору. Водитель должен фиксировать обзор в зеркале заднего вида и ему ничего не должно мешать. Не пытайтесь крепить снегоход жгутами или веревками. Металлические края машины могут повредить такой крепеж, что может привести к нежелательным последствиям. Выставите снегоход таким образом, что бы большая часть его веса приходилась на переднюю ось. Ставьте специальные блокираторы на лыжи аппарата. Не пытайтесь выдумывать что то свое. Проверено, что такие эксперименты плачевно заканчиваются. В самом лучшем варианте — используйте зубчатую цепь, чтобы зафиксировать тыловую часть машины. [stextbox id=»grey» mode=»css» shadow=»true»]Если у вас возникает много вопросов, посоветуйтесь со специалистами. На своем опыте из предложенных фирм профессиональное оборудование и толковый сервис предлагает EE Motors.[/stextbox] Поехали дальше. После того как вы загрузили снегоход на прицеп, этот же прицеп закрываем на защелки. Стоит иногда останавливаться и проверять — не открылся ли прицеп. Во время поездки старайтесь ехать максимально аккуратно. Особенно если вы не имеете опыта езды с прицепом. Помните что в ваших руках безопасность личная и окружающих вас. Не лихачьте. Итак разберем еще раз по полочкам и по пунктам. Проверьте надежность соединения прицепа с транспортным средством. Проверьте защелки прицепа. Обязательно проведите технический осмотр колес прицепа. Проверьте затяжку болтов, и смажьте их при...
далееУстановка ГБО на автомобиль
Ни для кого не является секретом тот факт, что использование газа, как автомобильного топлива, обходится автомобилистам заметно дешевле, чем бензина. Обзавестись газобаллонной установкой для своего автомобиля не будет лишним, и сделать это можно двумя способами. Первый, это самостоятельная установка ГБО на автомобиль, конечно, прибегнув к услугам специализированного сервиса, и второй, это приобретение нового автомобиля, в котором ГБО установлено изначально, как альтернативный метод питания автомобиля. Говоря о ГБО, хотелось бы вспомнить, для чего, вообще, оно предназначено. Считается, что использование газа, как способа питания автомобиля, призвано повысить экономию горючего, естественно, с параллельной экономией средств, на него расходуемого потребителем; к тому же газ, экологически более чистый, чем бензин. В случае принятия решения установки ГБО на автомобиль в сервисе, необходимо убедиться, что специалисты, которые будут заниматься монтажом данного оборудования, имеют все доступы и соответствующие разрешения на его установку. Также, при монтаже следует уделить внимание размещению клапанов газового оборудования под капотом. Известны случаи, когда установленная система ГБО перекрывала свободный доступ к некоторым узлам двигателя автомобиля, чего быть, естественно, не должно. Если ГБО будет монтироваться не на официальном предприятии, водитель автомобиля может утратить гарантию на механические узлы двигателя автомобиля, а также, на кузов, в котором при монтаже придется делать определенные врезки, так, как установщик не несет ответственности за правильность проведенных работ. Заводская установка ГБО намного предпочтительней, так, как автовладелец имеет гарантии качественной работы данного оборудования, а также, ему не нужно тратить время и деньги на постановку машины на учет в ГАИ. При прохождении текущего технического обслуживания, заводское ГБО, установленное на автомобиле, также, диагностируется и обслуживается, согласно инструкции завода-изготовителя автомобиля. Желаем Вам...
далееКсеноновые фары
На сегодняшний день ксеноновые фары получили огромную популярность, так давайте же разберемся во всех прелестях этого насыщенного света. Открытие ксенона произошло еще в девятнадцатом веке, но тогда этому открытию никто не придал особого значения. А практическое применение ксеноновый газ получил только в середине прошлого века. Ведь если смешать определенные газы, то может получиться огромное разнообразие цветов. Состав ксеноновой лампы – это два электрода, которые припаяны между собой в колбу из кварца с примесью сжатого газа. Электроны при высоковольтном разряде, двигаются между электродами и от этого начинают светиться ярким светом. Вот и весь принцип работы ксенонового света. По статистике большее количество аварий происходит либо в плохую погоду, либо же ночью, то есть когда на дороге не достаточно освещения. А ксеноновые лампы отлично справляются с плохой видимостью в непогоду, а глаза при этом устают намного меньше. Так что ксенон не только способствует безопасному вождению, но и заботится о здоровье водителя. Но кроме огромного количества плюсов имеются и недостатки ксеноновых фар. Например, ксеноновые лампы следует обязательно менять примерно после двухсот часов наработки, так как излучение меняется. А если одна лампа повреждена, то и вторую придется поменять, потому что, при замене только одной фары, светиться они будут по-разному. [stextbox id=»info» mode=»css» shadow=»true»]Конечно, рассмотрев некоторые плюсы ксенонового света, можно сказать, что он необходим каждому водителю. Но все-таки выбор остается за вами.[/stextbox] Будьте осторожны на...
далее