При правильно отрегулированном угле опережения зажигания вы обеспечите устойчивую работу двигателю своего автомобиля, а также минимальный эксплуатационный расход горючего.

Используйте оптический способ для того, чтобы произвести настройку мотора своего транспортного средства при помощи стробоскопа.

Чтобы отрегулировать зажигание при помощи стробоскопа, вам понадобятся:

• стробоскоп,
• комплект с автомобильным инструментом,
• а также диэлектрические перчатки.

Для того чтобы выполнить регулировку зажигания — вам надо выкатить свою машину из гаража.

Чтобы избежать помех от прямого попадания солнечного света, лучше производить эту работу во второй половине дня. Произведите осмотр стробоскопа, чтобы убедиться в отсутствии механических повреждений на его корпусе. Запомните, что в случае контакта с высоковольтной цепью преобразователя прибора — вы можете получить серьезную травму.

Вы должны заглушить мотор автомобиля.

Воспользуйтесь зажимами — и с соблюдением полярности произведите подключение прибора к аккумулятору. Вы должны избегать коротких замыканий, возникающих при неправильном соединении контактных проводов. Затем надо сверить свои действия с инструкцией к прибору. Произведите закрепление сигнального кабеля на проводе, который соединен со свечей на первом цилиндре, образующим емкостное соединение со стробоскопом.

Вы должны расположить провода так, чтобы они не оказались в движущихся частях автомобиля.

Вам надо обнаружить на шкиве или маховике коленчатого вала отметку, сделанную белой краской. Аналогичную маркировку надо найти на корпусе мотора. Вы должны снять металлические предметы с себя — такие, как браслет, часы, цепочку и другие. Далее надо перевести рычаг коробки передач в положение нейтраль.

Возьмите диэлектрические перчатки.

Вы должны исключить любой контакт частей вашего тела и одежды с движущимися частями мотора. Далее надо завести двигатель машины и дать ему прогреться, добиваясь устойчивых оборотов при холостом ходе. Произведите ослабление крепежного болта, предотвращающего поворот трамблера.

Вам надо направить лампу стробоскопа на шкив от коленчатого вала, производя освещение метки, имеющейся на корпусе, а также риски на моторе.

Начните медленное вращение корпуса трамблера по определенному направлению, стремясь совместить маркировочные штрихи. Произведите глушение двигателя и отключение стробоскопа. Далее, вам надо закрепить корпус трамблера и затянуть крепежный болт.

Проверьте, каким образом отрегулировано зажигание (в динамике движения, разгоном автомобиля на прямом участке дороги до скорости равной 50 км/час). Вам надо резко нажать на акселератор. Если детонационные стуки длятся не больше чем две секунды — значит, вы хорошо проделали свою работу.