Как заменить масло в вариаторе на Nissan Qashqai

Замену масла в вариаторе на автомобиле Ниссан Кашкай необходимо проводить каждые 60 тыс. км., однако, учитывая состояние дорог в регионах, это можно делать и чаще. Лить лучше оригинальное, которое советует производитель, а именно NISSAN CVT Fluid NS-2 код KLE52-00004. Для замены потребуется 8 литров.

Стоимость работы в автосервисе может различаться в зависимости от региона, а можно потратить пару часов в выходной день и справиться своими руками.

Перед началом операции необходимо проверить уровень в вариаторе — его должно быть больше минимума и меньше максимума, соответственно.

Из инструментов и расходников нам потребуется sovetyavto.ru:

Прокладка поддона на Ниссан Кашкай
Трещотка с головкой на 10 или ключ
Емкость для отработки
Тряпки
Воронка
8 л. масла

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай:

Первым делом необходимо установить автомобиль Nissan Qashqai на подъемник или яму. Не смотря на то, что у Кашкая клиренс довольно высокий, на ровной поверхности произвести замену вряд ли получится.
Для осуществления процедуры необходимо снять защиту картера или заводской щиток сзади.
Для этого откручиваем болты, расположенные спереди по бокам, после чего вытащите 4 пистона. Их лучше поддеть шлицевой отверткой, тогда вытаскиваться будут легче.
Болты на защите удобнее будет открутить, если есть головка с трещоткой, но можно обычным ключом.
Теперь когда появился доступ к моторному отсеку проверяем уровень смазочного материала в вариаторе. После того, как убедились в необходимости замены, прогреваем двигатель и переключаем передачи с первой на вторую — менять масло в вариаторе на Кашкае можно только на прогретом двигателе.
За 5 минут двигатель достаточно прогреется, после чего можно глушить и откручивать сливную пробку вариатора, предварительно поставив емкость под отработку.
Дайте постоять минут 20, после чего откручиваем поддон, если решили поставить новую прокладку. Для этого откручиваем 18 болтов и помним, что в поддоне будут остатки масла и пара магнитов, так что снимайте аккуратно.
Затем протираем поддон и магниты, ставим новую прокладку и собираем в обратной последовательности. Заливаем новое масло, зная примерно необходимый объем, периодически проверяем уровень щупом. Когда масло залито, можно завести двигатель Ниссана и произвести испытания.